交通物流行业
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中国自己的物流业前景非常暗淡,因为李鬼太多
在这个物流专业网站,看各位留下的作品,感到非常的惊恐,这里95%(这个数据还是低的)的文章都是写的和运输有关的,这是中国物流走入了一个怪圈,一个死胡同!在物流的教科书里面,它一再强调:“物流的核心是运输,但是运输不等于就是物流!”
物流产生于二次大战美军运送战略物资的路途中,但是将它首先运用在民用当中的是丰田汽车公司,丰田提出了:精益生产!这样一个目标,就使得它必须要建立一个庞大的系统,将公司的原材料采购,生产,仓储,销售,资金回笼,售后服务等原本没有关联的各个部门通过一个平台有机地结合在一起,目标是降低成本,给消费者以最低的价格,最好的产品服务!这就是产生了今天物流MRP JIT(即时信息系统管理)系统的最早的雏形!运输只是将他们这些原本没有关联的各个环节串联起来!
在中国,物流是伴随世界五百强企业不断进入中国市场而起来的,上海的物流是通用汽车公司带进来的!我很有幸在通用汽车的配套公司工作过,我在仓库就是做JIT系统管理的,通用带进来最重要的不是几辆汽车,而是带来它一整套的物流管理系统!在这个系统中最重要就是供应链管理(分为:上游供应商管理,原材料仓储管理,生产线在制品管理,成品出入库管理,备件仓储管理,废品管理,下游销售商管理,销售商仓储备件管理)。通用汽车对供应商的管理是非常严格的!它对供应商是每天下定单,定单是每天两次(定时:上午8:30,下午13:00)通过电脑系统给各个供应商!说明今天的汽车产量,以及所需要的配件数量,并且要在它规定的时间(正负10分钟)送到它指定的仓库!超时不收货!
通用汽车它自己在上海建了配件物流,公司内部物流和整车物流三大物流公司,它们外包的只是运输,给你的是块骨头,但是中国人却说运输就是物流,真的很无知!宝钢的物流也是通用帮助建立起来的!(宝钢为通用提供车体),通用也在宝钢物流系统中赚了不少!在刚刚公布的2006年世界五百强企业中,生产型企业全部都是将物流系统列为公司最重要的核心业务的!(包括中国的两家:宝钢,上汽)。
我们今天看世界五百强的老大:沃尔玛,它是一家百货公司,但它确实一个标准的物流企业,它的这套物流系统是全世界目前最强的(有专用卫星的),可以在一个小时之内将全球沃尔玛的库存清点完毕,可以随时跟踪货运车辆的方位(它自己有车队)。它还帮助供应商建立企业内部物流系统,(最典型的例子就是光明乳业的物流系统)中国的大多数运输公司连个GPS都没有,还在称物流公司!这是在赶时髦,是一种假冒!沃尔玛都没有改名称自己为物流公司,有几辆破车的运输公司敢称自己为物流公司?
有人或许会问DHL,FEDEX,UPS,TNT,APL,COSCO,不是物流公司吗?他们是在做物流的核心——运输!APL,COSCO这些船公司它们上岸以后在做什么?以第三方物流为主,成立物流公司!业务包括帮助中国内地生产型企业建立自己的企业内部物流系统和仓储!这才是真正的物流公司!并且它们集团也没有改名,只是将新成立的公司冠以中远物流,志勤美集(APL)物流。
如果还只是将物流公司看作只是一个运输公司的翻牌,中国自己的物流业前景非常暗淡,因为李鬼太多!