交通物流行业
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物流市场混乱的罪魁祸首是谁呢?
就杭州物流市场而言:市场上操作了几年的前辈们恐怕也不能确定物流是什么含义,只是简单的货物流通?实物从一个地方到另一个地方时间空间上的改变吗?这是90年代的物流了,落伍了!我个人理解的物流定义是界于第一方就是供应方与第二方需求方之间,起着供应链信息链统筹规划,为第一方与第二方时间空间上的差异做出调整,以细致严密的分工合作以达到协调合理为目的的一种社会活动.具体表现为采购规划,原材料仓储,半成品仓储,成品仓储,包装,进出口,国内运输,省内运输,市内运输,信息处理,单据交接,货物回收,货物安装等一系列原属于第一方后勤的工作.
那么物流市场混乱的罪魁祸首是谁呢?第三方物流公司?专线?还是信息部?
第三方物流公司是物流系统重要的组成部分,没有第三方物流公司就不可能做到信息处理服务一体化.这里不多说.大家都知道.
专线是物流看得见的重要的实体部分,货物从一个地方到另一个地方货物配载也好.包车走货也好.还是用火车走货也好.都是很实在的东西,属于第三方物流的一个分支.一个外部协作伙伴.(这里不谈好不好控制专线的问题,因为就现在而言能控制的专线少之又少)
再来看看信息部.调一次车辆就几百元有的甚至几十元信息费,停车场一张办公桌一部电话就搞定.但是安全上信息统一处理上我却是不敢恭维.但是为什么还有这么多的企业选择用信息部走货呢?因为现在国内企业大都是单一的传统的走货方式,价格是所有企业选择走货方式的标志,还没有认识到从原料到成品到客户手上中间这一系列环节统一规划的重要性.在国外很多企业都认识到了这一点.当然我们不能说物流业混乱的原因是信息部造成的,信息部也是90年代物流发展的一种表现形式.曾经辉煌一时.但物流业在发展,物流定义也在发展.相信不久的将来信息部将是阻碍物流发展的一块绊脚石!