交通物流行业
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从事物流行业都是得耐得住寂寞的
是呀!!耐得住寂寞……。这种寂寞不是大家都在过十一黄金周,你在值班,上班,跑车等等的寂寞;不是你要接货、等货、送货的寂寞……。这种寂寞应该是你处在这个行业初级阶段的一种寂寞;应该是你能否适应这个行业不同层次的人群的一种寂寞,应该是……,反正是好多好多,是我这个现在对物流一知半解的人能了解一点儿却表达不出来的一种寂寞。如果你对物流理解,了解,掌握的越深,或者你的物流公司相对于运行的相当健全,可能就更寂寞。但这不是“孤独求败”的那种寂寞,而是对于我们自己,在物流行业的发展过程及方向以及探索过程之中表现感受到的一种寂寞。
就如我,能理解新同事来之后迫切想了解这个行业,想了解运作流程,想洽谈业务,想知道潜规则等等,而这些,又何尝不是我刚进公司时想了解的呢?只是,真的坐下来,静下来,来认真工作,认真了解的时候,才发现,一直,自己一直走在这个行业的边缘,认真学了,却一直有好多东西你理不透,弄不明白。而有一些潜规则,又是你之于一个员工没办法控制的,比如客户关系,在中国,做什么可能都谈得到关系,我们的客户是形形色色的,不只是整个环节都很流畅的规范性企业,所以,他们的物流需要也就存在着不规范,这又不单单是价格因素,服务因素能解决得了的……因此,谈不下来这样的客户时,我们就会觉得寂寞。
当提及合票这个概念时,刚刚专科毕业的同事讲,她学的是物流管理,不是细化的……。同事来的时候,我是看过她的简历的,课程设置一栏的各项当然也看得清楚,所以,这种概括型的理文论应用到细分的实施中时,我想,同事也是寂寞的。这不单单是她要学习的问题,是现在的课程设置或者是物流教学跟现在运行中的实际物流的这种不和谐,也就成了这种不和谐的前提。
老板在公司的管理中也是寂寞的,他很想把驾驶员,把搬运,按照管理人员的方式管理,只是现在还做不到……
从事物流行业的每个岗位的每个人都是这样的,许多时候在徘徊,在找解决问题的方向,因为明白,这个行业还不成熟,起码在我国。有些人在这条路上都放弃了,但还有很多人,他们在适应、在支持着这个行业,也在不断的探索。所以,也应该讲,物流行业的很多人,他们是耐得住寂寞的……